钢结构工程防腐涂料中间漆“针孔”的防治

点击数：851发布：2016-11-02　来源: 聚脲防腐_聚脲喷涂_聚脲防水_江苏申正建设工程有限公司

钢结构工程防腐涂料中间漆“针孔”的防治
钢结构以其特有的优势，在工业与公共建筑中被广泛应用。焊接、安装及涂层防腐是钢结构施工的三大工艺，但在施工过程中，人们往往很关注钢结构的焊接与安装质量，对涂层防腐并未引起足够的重视，涂层防腐质量的好坏直接影响到钢结构的使用寿命，甚至影响到其使用功能。

我们在对某加工厂进行钢结构构件巡查时，发现部分吊车梁出现较多细小的“针孔”，在强光下更加明显，个别部位甚至出现了“气泡”；我们当即要求停止构件喷涂工作，并召集了建设、监理、总包、制作单位与涂料供应商的相关技术人员进行技术分析并改进施工工艺，以避免涂层出现“针孔”现象。

 针孔形成原因分析

所谓“针孔”是指干燥后的漆面上，出现大小不等、密密麻麻的圆形凸出。对富锌底漆而言，由于其涂层中饱含空隙(用专用放大镜可观察到)，当在此之上再喷徐环氧云铁中间漆覆盖时．空隙中的空气将与上层涂料进行置换，即新涂料渗入，原有空气被挤压，空气浮上来，当浮现到新的涂层时形成了“针孔”。少量只浮到一半的空气则形成了“气泡”。

 二、预防措施

经过多次改进喷涂工艺流程和调整涂料、固化剂与稀释剂配合比，我们终于找到了解决方法。在喷中间漆前把底漆用细砂纸轻轻磨过，之后用高压枪吹灰，保证表面清洁，在不流挂的前提下分两道成膜，把上层中间漆环氧云铁适当调稀。采取喷雾涂层方法进行，下层中间漆的配合比与喷涂方式按原工艺操作。其形成机理分析如下：(1)在中间漆上层涂料与空气置换的30～60S内。浮上漆膜面的 “空气泡”破裂；(2)破裂的“空气泡”形成“针孔”或少量“气泡”后，其空隙部分再被本层中间漆涂料填充住，表面被封闭；(3)待喷雾涂层干燥后，再在其上喷下层中间漆涂料，此时不会发生涂料置换，徐膜表面也不会出现“针孔”或少量“气泡”现象了。

三、已出现处理措施对中间漆已经出现 “针孔”或少量

“气泡”的钢构件，采取如下处理方式。

(1)若构件在 30％～70％范围内出现“针孔”时，用钢丝刷刷除漆膜表面 “针孔”或少量“气泡”后．再用砂纸做拉毛处理，并用喷雾涂层将处理过的表面覆盖。

(2)构件在 30％以下范围出现 “针孔”时，用钢丝刷刷除漆膜表面“针孔”或少量“气泡”后，再用砂纸做拉毛处理。

(3)构件在 70％以上范围出现时，将涂膜全部铲除，再重新喷涂。

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