防水材料——聚脲弹性体的研究

点击数：848发布：2016-11-01　来源: 聚脲防腐_聚脲喷涂_聚脲防水_江苏申正建设工程有限公司

防水材料——聚脲弹性体的研究
我国铁路桥梁桥面做防水层处理，目前的规范、标准主要是针对混凝土桥梁桥面，相应标准分别为TB/T2965-1999《铁路混凝土桥梁桥面TQF-I型防水层技术条件》、2005年8月颁布的《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》、2007年4月颁布的《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件（修订版）》。其中标准TB/T2965-1999规定的防水层由氯化聚乙烯防水卷材和聚氨酯防水涂料两部分组成，而暂行技术条件将聚氨酯防水涂料分为用于粘贴防水卷材和直接用于作防水层两种，暂行技术条件（修订版）又增加了高聚物改性沥青防水卷材。尽管这种防水方式在混凝土桥面使用比较普遍，但也暴露出很多问题，仍然出现桥面渗水漏水现象，铁道部运输局2003年对全路十四个路局桥梁秋检的统计结果显示，混凝土梁的碱－骨料反应、中性化引发的钢筋锈蚀、环境恶劣引起的混凝土腐蚀等病害桥共9000余座，给铁路正常运营和安全带来了很大隐患和影响。
现在的防水体系存在的主要问题是：聚氨酯防水涂料与防水卷材之间粘结不好、卷材之间有搭接，容易出现缝隙，使防水层不能形成一个完整的整体，而使防水层失效；由于聚氨酯防水涂料固化时间慢，对施工进度有影响；另外聚氨酯涂料中含有大量的挥发性溶剂，所以在施工中对环境会造成污染。因此有必要引进和研究新型防水材料。

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