立交桥防腐涂装工艺

点击数：843发布：2016-11-12　来源: 聚脲防腐_聚脲喷涂_聚脲防水_江苏申正建设工程有限公司

立交桥防腐涂装工艺

1 施工工艺
1.1 喷砂前钢板表面及焊缝部位的处理所有锐角边需磨成半径为 2mm左右的圆弧 ；焊渣和焊豆必须清除干净；咬边和气孔在喷砂前要修补并磨平；喷砂前所有钢板毛刺必须除掉；所有支架等妨碍喷砂的东西要移走；损伤的部位要修补并磨平，必要时焊缝需打磨，以减少尖锐的表面；所有的油和污物要清除干净。
1．2 喷砂除锈工艺
喷砂除锈所用钢砂及钢丸应符合 GB6484-1986、GB6485- 1986的规定，以 70％的 $390钢丸与 30％的 G25钢砂配比混合使用 ，在使用过程中，还需随时根据喷砂后钢表面的清洁度与粗糙度情况对配比进行调整。为了确保不会产生其它的质量问题，喷砂除锈还要严格执行以下工艺参数：
空气压力：≥0．5MPa；喷射角度：60。～80。；喷射距离：100～300mm。
在全面喷砂除锈后，对漏喷或不合格部位进行补喷砂，以达到涂装所要求的标准；喷砂完后，所有钢板表面(包括脚手架上 )的灰尘需采用吸尘器或高压空气清理干净。
1．3 金属喷涂工艺
在喷砂除锈施工后，应对相对湿度、钢板温度、露点温度进行检测。空气相对湿度需低于 85％，金属表面温度要高于露点温度 3℃以上才能施工；同时保证除锈后 4h内 (或钢板表面颜色未产生变化)进行涂装。锌层厚度为 100～120 m，按先横后竖的顺序 3次喷涂，每道厚度控制在 30～40 m，各层问喷涂间隔时间不得超过 8h；各喷涂带间应有 1／3的宽度重叠 ，厚度要均匀，当锌层表面温度降至 70℃以下时方可进行下一道喷涂。金属热喷涂施工工艺参数如下：
电压：24～34V；电流 ：180～200A；雾化气体压力：大于 0．6MPa；喷涂距离：150～250mm；喷涂角度：70度～90度。
喷锌完毕后应使用清洁、干燥、无油、无水的压缩空气吹净涂层表面的粉尘。
1．4 “XBC06—7”特种防锈二合一底面漆施工工艺“XBC06—7”特种防锈二合一底面漆是一种新型环保水性涂料，同时要在箱梁内表面手工刷涂更是增加了涂装作业的难度，因此，为了保证箱梁内表面涂层的附着力、厚度及外观质量达到设计要求，首先通过小面积小范围内的试验确定合适的工艺参数，以确保涂层表面无流挂等重大缺陷。对于“XBC06—7”特种防锈二合一底面漆，试验重点是确定施工时涂料的黏度，通过 3次试验，确定最佳施工黏度为 40～50s(涂 一4杯)。

2 质量检验
2．1 喷砂处理质量检验
表面清洁度和粗糙度检验应符合 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》(GB 8923—88)中所规定的相应等级。
2．2 金属涂层质量检验
金属涂层质量检验的项目主要包括金属外观质量检验、金属涂层厚度检验和金属涂层性能检验。
(1)金属外观质量检验涂层均匀，不允许有起皮、鼓泡、大熔滴、裂纹、掉块及其它影响涂层使用的缺陷。
(2)金属涂层厚度检验主要是通过每个基准面取 5个点求其平均值的检测方法来保证金属涂层的厚度。
(3)金属涂层性能检验主要是通过划格法检测金属涂层的附着性能。
2．3 涂料涂层质量检验
(1)漆膜外观应平整、均匀，元气泡、裂纹，无严重流挂、脱落、漏涂等缺陷，颜色应与色卡一致。
(2)漆膜厚度的检测按照 《铁路钢桥保护涂装》(TB／T 1527)标准的要求采用 5点法进行检测，每 10 m。至少检测一处，漆膜厚度值要满足双 90％的要求(即 90％点的厚度值应超过设计值，另外 10％点的厚度值不能低于设计值的 90％ )。
 

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